Britanicii testeaza Inteligenta Artificiala pe Heathrow, unul dintre cele mai aglomerate aeroporturi din lume. AI a fost folosit deja pentru 40.000 de zboruri

Un nou sistem de inteligenta artificiala (AI) este testat la Aeroportul Heathrow pentru a ajuta controlorii de trafic aerian in gestionarea celui mai aglomerat spatiu aerian din Marea Britanie, relateaza Euronews.

Gestionand aproape jumatate de milion de zboruri anual – o medie de 90 de zboruri pe ora in timpul zilei – operatiunile de control a traficului aerian de la Heathrow, al patrulea cel mai aglomerat aeroport din lume, se bazeaza in mare masura pe o coordonare eficienta pentru a mentine siguranta si a minimiza intarzierile.

Motorul AI, numit „Amy”, combina datele radar si video pentru a urmari aeronavele pe aerodrom, creand o vizualizare holistica a pozitiilor aeronavelor.

NATS, autoritatea care supravegheaza controlul traficului aerian, spune ca tehnologia poate ajuta controlorii sa monitorizeze aeronavele chiar si atunci cand acestea nu sunt vizibile folosind camere si radar 4K.

„Introducem un turn de control digital. Asa ca aici inlocuim vederea din exteriorul ferestrei din turn cu vederea de deasupra aeroportului”, a declarat Andy Taylor, ofiter sef de solutii la NATS.

Sistemul ofera detalii cheie pentru fiecare aeronava, cum ar fi numarul zborului, tipul de aeronava si daca este la aterizare sau la decolare.

Oferind date in timp real, AI ii ajuta pe controlori sa ia decizii mai rapide si mai bine informate. Motorul AI a fost deja testat pe peste 40.000 de zboruri.

NATS spune ca se pregateste pentru un „turn digital de urgenta” complet operational pana in 2027.

Acesta ar servi drept sistem de rezerva in caz de urgenta sau intreruperi, nefiind nevoie de nicio vedere directa a pistelor.

Cu toate acestea, expertii avertizeaza ca astfel de sisteme AI pot avea limitari.

„In primul rand este lipsa judecatii contextuale. Deci, IA tind sa nu aiba o intelegere complet dezvoltata a anumitor sisteme, iar nuantele trebuie sa fie tratate de oameni”, a spus Colin Rigby, de la Universitatea Keele.

„A doua este limitare se refera la cantitatea de date cu care a fost antrenat AI. Este posibil ca AI sa fi fost instruit cu privire la operatiunile standard de rutina ale aeroportului. Dar, de fapt, aveti nevoie de AI atunci cand lucrurile nu sunt de rutina, cand lucrurile merg prost”, a adaugat Rigby.

NATS spune ca Amy este conceputa pentru a lucra alaturi de controlori umani.

Aeroporturile din Singapore, New York si Hong Kong cauta sa implementeze solutii digitale similare.